太阳城集团开户 :地铁巴士车资12月28日起调高 成人涨幅9分 年长者等逾半数国人涨幅4分

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许文远表示,在调整车资时,当局都设法把涨幅保持得最低,以影响较少人。在新一轮车资调整行动中,有超过半数国人将享有高达70%的车资折扣,包括学生、年长者和低薪员工等。

以车资卡付费的成人车资从今年12月28日起每趟上调9分??,不过超过半数国人的车资涨幅则是4分,这包括已享有优惠车资的年长者、低薪员工和残障者等。理工学院和其他全职专业文凭课程学生也将首次享有学生优惠车资。

与此同时,政府也将提供更多及更高额的公共交通辅助券,并放宽辅助券的申请条件,协助舒缓车资上涨对低收入家庭的影响。

公共交通理事会昨天召开记者会宣布,批准业者按照车资方程式所允许调整的顶限,把地铁和巴士整体车资调高7%。这是公交车资连续第二年上调,去年调高了4.3%,成人车资上调6分。更早之前的三年里,车资共调低了8.3%。

从12月28日起,以车资卡付费的成人车资每趟车程将调高9分,乐龄和学生的优惠车资调高4分,以现金付费的巴士车资及地铁单程车资则上调2角。

政府也决定把受津贴的低薪员工和残障者优惠车资增幅限定在4分,以减低车资调整对这群乘客的影响。

当局也将为理工学院和其他专业文凭课程学生提供优惠车资,让他们与其他学生一样也享有折扣,每趟车程最多收费0.63元,目前他们的车资每趟可高达2.17元。超过8万名学生将受惠,每趟车程可节省多达1.54元。

此外,所有优惠月票价格也上调,涨幅介于1元至5.50元;成人月票价格也调高8元。

公交理事会指出,尽管公交业者因为全球能源价格去年上涨、人力工资及其他宏观经济因素,而面对更高的成本压力,理事会还是决定在这次车资调整行动中,保障优惠车资乘客的利益,确保车资继续保持在负担得起的水平。

理事会说,约200万名乘客,也就是超过半数乘搭公共交通的国人车资涨幅是在4分内。目前享有优惠车资的国人也比2013年多出35.4%。

理事会主席马格纳斯(Richard Magnus)说:“经营可靠的公交系统成本高昂,我们必须努力建立更可持续的融资模式。”

交通辅助券从30元增加到50元

为了让更多低收入乘客可申请公交辅助券,政府将为公共交通基金注入约600万元,并提供45万张辅助券,比去年多50%,是至今数量最多的一次,每张的价值也从之前的30元提高到50元。

政府也修订了申请辅助券的条件,让每五户家庭就有约一户可申请,之前是每10户有一户。

此外,公交理事会也规定新捷运和SMRT,须分别贡献188万元和201万元给公共交通基金,这比去年两家业者总共贡献的175万元多出一倍。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远在面簿贴文指出,公交车资是由乘客和纳税人共同承担,如何分配这两者的负担要有明智的判断。

他说,在调整车资时,当局都设法把涨幅保持得最低,以影响较少人。在新一轮车资调整行动中,有超过半数国人将享有高达70%的车资折扣,包括学生、年长者和低薪员工等。

与患精神疾病的弟弟同住三巴旺一房式租赁组屋的杨荣达(61岁,待业)表示,他们准备再次申请公交辅助券。

“我们已经尽量减少出门,但有时我得带弟弟去看医生,一个月的交通费要约70元,公交辅助券提高到50元的帮助会比较大。”

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地铁巴士车资12月28日起调高